Правильное натяжение ремня обязательно для оптимальной передачи мощности и длительного срока службы ремня. Для оптимальной работы привода рекомендуется проверять натяжение ремня путем измерения силы прогиба (N) при помощи тензометра. Тензометр PIX позволяет достаточно достоверно измерить натяжение ремня в большинстве приводов.

Tension Measurement Procedure

  1. Измерьте длину ремня в мм. (см. ниже эскизы рисунков)
  2. Свяжите нить или нить на двух шкивах вместе с длиной ремня и отметьте центр пролета на ремне.
  3. Рассчитайте 1,5% диапазона (скажем, «х») для длины ремня менее 1000 мм и 1,0% диапазона для длины ремня более 1000 мм. Отрегулируйте нижнее кольцо на тестере натяжения по миллиметровой шкале, чтобы оно совпадало, «х» мм с нижней стороной кольца. Отрегулируйте нижнюю сторону верхнего кольца на 0,00 Н.
  4. Поместите тестер натяжения в центр пролета ремня. Прилагайте усилие с помощью натяжного устройства перпендикулярно размаху, пока нижняя поверхность нижнего кольца не коснется струны.
  5. Считайте значение силы отклонения (N) по шкале Ньютона, сняв показания с нижней стороны верхнего кольца.
  6. Сравните значение силы отклонения (N) со значениями, приведенными в таблице «А». Значение силы отклонения (N) должно находиться между минимальным и максимальным значениями, приведенными в таблице «А». (Следующая страница)
  7. Сила отклонения меньше минимального рекомендуемого значения в диапазоне указывает на недостаточное натяжение привода, а сила отклонения, превышающая максимальное рекомендуемое значение, указывает на чрезмерное натяжение привода.

Важный:

  1. Для новых ремней значение силы отклонения (N) должно быть максимальным.
  2. Максимальное значение силы отклонения (N) рекомендуется для пульсирующих и ударных нагрузок.
  3. Рекомендуется перепроверить натяжение ремня примерно через 24 часа работы и при необходимости отрегулировать натяжение.

Техническая спецификация

Deflection force required for measuring tension in V-Belt drives
Cross Section Smaller pulley diameter (mm) Condition1
Deflection@1% of span, if span
length is more than 1000mm
Condition2
Deflection@1.5% of span, if span
length is less than 1000mm
Required deflection force ‘F’ at
the centre of span for Belt speed
Required deflection force ‘F’ at
the centre of span for Belt speed
0 m/s to
10 m/s
Range (N)
10 m/s to
20 m/s
Range (N)
< 20 m/s
Range (N)
0 m/s to
10 m/s
Range (N)
10 m/s to
20 m/s
Range (N)
< 20 m/s
Range (N)
WRAPPED - CLASSICAL Belts
Z 50-100
100 & above
4-6
6-9
4-5
6-7
3-4
5-6
5-8
8-12
5-7
8-9
4-5
7-8
A 71-140
140 & above
8-12
12-18
7-10
10-14
6-8
8-12
11-16
16-24
9-13
13-19
8-11
11-16
B 112-200
200 & above
16-24
24-35
13-19
19-29
10-16
16-24
21-32
32-47
17-25
25-39
13-21
21-32
C 180-400
400 & above
31-46
46-70
26-38
38-58
20-31
31-46
41-61
61-93
35-51
51-77
27-41
41-61
D 315-600
600 & above
62-90
90-134
52-76
76-115
42-62
62-90
83-120
120-179
69-101
101-153
56-83
83-120
E 450-915
915 & above
108-160
160-240
90-137
137-205
73-109
109-160
144-213
213-320
120-183
183-273
97-145
145-213
WRAPPED - WEDGE / NARROW Belts
SPZ / 3V 63-95
95 & above
8-12
12-17
7-10
10-16
6-9
9-14
11-16
16-23
9-13
13-21
8-12
12-19
SPA 90-140
140 & above
14-20
20-31
12-17
17-26
10-14
14-22
19-27
27-41
16-23
23-35
13-19
19-29
SPB / 5V 140-265
265 & above
25-36
36-46
20-32
32-41
18-27
27-37
33-48
48-61
27-43
43-55
24-36
36-49
SPC 224-355
355 & above
46-66
66-85
38-58
58-76
32-52
52-70
61-88
88-113
51-77
77-101
43-69
69-93
8V 335-520
520 & above
81-107
107-167
68-90
90-140
56-73
73-113
108-143
143-223
91-120
120-187
75-97
97-151
CUT EDGE - CLASSICAL V-Belts
ZX 40-100
100 & above
5-7
7-10
5-6
7-8
3-5
6-7
6-9
9-14
6-8
9-11
5-6
8-9
AX 63-140
140 & above
9-14
14-21
8-12
12-16
7-9
9-14
12-18
18-28
11-15
15-21
9-12
12-18
BX 90-200
200 & above
18-28
28-40
15-22
22-33
12-18
18-28
25-37
37-54
20-29
29-44
15-25
25-37
CX 140-400
400 & above
36-53
53-81
30-44
44-67
23-36
36-53
48-71
71-107
40-58
58-89
31-48
48-71
CUT EDGE - WEDGE / NARROW V-Belts
XPZ / 3VX 56-95
95 & above
9-14
14-20
8-12
12-18
7-10
10-16
12-18
18-26
11-15
15-25
9-14
14-21
XPA 71-140
140 & above
16-23
23-36
14-20
20-30
12-16
16-25
21-31
31-48
18-26
26-40
15-21
21-34
XPB / 5VX 112-265
265 & above
29-41
41-53
23-37
37-47
21-31
31-43
38-55
55-71
31-49
49-63
28-41
41-57
XPC 180-355
355 & above
53-76
76-98
44-67
67-87
37-60
60-81
71-101
101-130
58-89
89-117
49-80
80-107
Note:

Maximum Belt linear speed (Classical section: up to 30 m/sec, Wedge: up to 42 m/sec, Narrow: up to 45 m/sec

Для получения подробной информации свяжитесь с нами по электронной почте info@pixtrans.com

Прочие аксессуары

Сервисный комплект PIX
Инструмент для выравнивания шкивов с лазерным наведением PIX-X'align ®
PIX-аналоговый тестер натяжения
PIX-Pulley Gauges
PIX-Ремни Измеритель длины
Датчик износа Pix Pentagon ® Поли-клиновые ремней
PIX-X'slit Станок для резки ремня
Датчик профиля ремня PIX (Профильный Шаблон)

Keilriemen Antriebsriemen Klassische Keilriemen Schmalkeilriemen Zahnriemen Keilrippenriemen DoppelKeilriemen Doppelzahnriemen Breitkeilriemen Hochleistungs-Keilriemen Kfz-Keilriemen Landwirtschaftsriemen Verbundriemen Gartenbauriemen Flankenoffene-Formgezahnt Keilriemen Wartungsfreie Keilriemen Hochleistungs-Antriebsriemen Keilriemen mit Aramid Hochleistungszahnriemen Spezialriemen

PIXTRANS